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제품명 [HEADWAY] 헤드웨이 HD-115 ARS/STD
소비자가 2,580,000원
판매가 2,580,000원
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리스트목록 [HEADWAY] 헤드웨이 HD-115 ARS/STD

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제품포인트
일본 특유의 섬세함과 장인정신. 좋은 목재만을 선별하여 그들만의 원칙에 따라 제작하는 기타, 헤드웨이는 40여년의 역사를 자랑하는 일본의 대표 어쿠스틱 기타 제작사입니다. STD 라인업은 ATB(Asaka Team Build) 시리즈와 마찬가지로 대량생산이 아닌 소량의 수제작 방식을 고집하고 있으며, 그만큼 만듦새가 완벽하며, 내구성이 훌륭하다는 찬사를 받고 있습니다.
ARS는 Advanced Rear Shifted X Bracing 의 약자로써 X 브레싱의 위치를 사운드홀에서 좀 더 아래로 내려서 브릿지쪽으로 살짝 이동한 형태를 말합니다. X 브레싱의 위치가 사운드홀쪽으로 살짝 올리면 포워드 쉬프티드, 브릿지쪽으로 좀 더 내리면 리어워드 쉬프티드 브레싱이라고 이해하시면 되는데요.. 리어 쉬프티드 브레싱은 사실 마틴의 1930년대 프리워 모델들에서 그 기원을 찾을 수 있습니다. 마틴은 14프렛 00 바디의 경우 1935년부터, 드레드넛 바디는 1938년부터 1944년까지 리어워드 쉬프트 형태의 브레싱을 사용했는데요... 리어워드 브레싱은 스탠다드 혹은 포워드 쉬프티드 브레싱과 비교시 좀 더 몸통 전체가 울리는 느낌을 주며, 전체적으로 톤이 살짝 두꺼워지는 듯한 느낌입니다. 전체적으로 예전보다 좀 더 두꺼운 느낌이지만 특히 1-2번줄에서 좀 더 느낄 수 있네요. ^^
헤드웨이의 HD로 시작되는 모델들은 드레드넛 바디로 너트 넓이는 43mm 입니다. 넥감은 살짝 도톰한 편이지만 살짝 V 넥으로 편안하며, 좋은 등급의 1피스 마호가니를 사용하였습니다.
본 모델은 스탠다드 라인업의 HD-115 ARS/STD 이며, ATB(아사카팀빌드) 라인업의 HD-115 ATB/ARS 모델도 있습니다. 차이점은 스탠다드 라인업의 피니쉬가 ATB 보다 살짝 두꺼우며, 나무의 등급은 ATB 가 더 좋습니다. 또한, ATB 라인은 바디의 칠 작업이 끝난 후에 넥과 바디를 접합하며, 스탠다드 라인은 넥과 바디를 결합한 후에 칠 작업이 들어갑니다.
너트의 넓이는 43mm이며, 약간 V 쉐입의 도톰한 형태이기 때문에 동양인에게 상당히 편안한 넥감을 선사합니다. 지판과 브릿지는 에보니를 사용하였으며 너트와 새들의 재료는 본(Bone)을 사용하였습니다.
Model
Headway HD-115 ARS/STD

Body
Dreadnought

Top Material
Solid Sitka Spruce

Back & Sides
Solid East Indian Rosewood
Nut Width
43mm

Neck
African Mahogany

Fretboard / Bridge
Ebony
Body Finish
Thin Urethane

Nut / Saddle
Bone

Bridge Pins
Plastic
Tuning Machine
GOTOH SG301 05(C)

Pickup
-

Case
Hardshell Case

 


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